Какой вклад в победу внес узбекский авиационный завод ТАПОиЧ? Об этом агентству Sputnik Узбекистан рассказывает заслуженный военный летчик России, генерал-майор, заместитель главного редактора журнала "Авиапанорама", кандидат технических наук Владимир Попов.
Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.П. Чкалова (ГАО "ТАПОиЧ") работало во всю силу в годы войны, рассказывает генерал-майор. Именно тогда в СССР появился военно-транспортный самолет Ли-2, ранее серийный пассажирский самолет ПС-84.
Ли-2 (Лисунов модель 2-я) — советский военно-транспортный самолет, производство которого было начато в 1942 году в Ташкенте на базе пассажирского самолета ПС-84 (1939).
Ли-2 оказались универсальными: их использовали для перевозки пассажиров, грузов, почты. Также они выполняли роль десантных самолетов.
В то время бомбардировочная авиация была очень маленькой, вспоминает Владимир Попов. Поэтому производство самолетов Ли-2 в Узбекистане стало важным вкладом в победу СССР в ВОВ.
"Только за годы Великой Отечественной войны в Ташкенте произвели 2 258 транспортных единиц модели Ли-2. Один из вариантов был такой: к самолету подвешивали боевые системы управления и размещали на подкрыльевых стойках и фюзеляжах бомбодержатели", — объяснил военный летчик.
Таким образом самолет выполнял функцию бомбардировщика.
Как шли поставки запчастей из Узбекской ССР в военное время? Об этом вы можете узнать в полной версии интервью с экспертом на канале Sputnik Узбекистан.