Аналитика

Эксперт: роль Ирана в создании "Шелкового Пути" очень велика

© Sputnik / Анна СтоляроваСухой порт занимает 149 гектаров и включает в себя контейнерную площадку, терминал и железнодорожные пути
Сухой порт занимает 149 гектаров и включает в себя контейнерную площадку, терминал и железнодорожные пути - Sputnik Узбекистан
Подписаться на
Yandex newsTelegram
По мнению эксперта, Иран обладает огромным потенциалом как с точки зрения наличия природных и энергетических запасов, так и с точки зрения человеческих ресурсов. Поэтому роль Ирана во всех аспектах проекта по созданию железнодорожного Шелкового Пути очень велика.

ТАШКЕНТ, 16 фев — Sputnik. Китайский товарный поезд с 32 контейнерами прибыл 15 февраля в столицу Ирана Тегеран, преодолев более 10 000 км сухопутного маршрута из чжэцзянского города Иу.

Когда-то караванная дорога, связывавшая Восточную Азию со Средиземноморьем, называлась "Великим шелковым путем" и, в первую очередь, использовалась для вывоза шелка из Китая, с чем и связано ее название. Сегодня из КНР в западном направлении везут куда более широкий ассортимент продукции, а пути доставки возрождаются, пишет Sputnik Persian.

То, что на протяжении последних столетий казалось утопией, сегодня обретает реальные черты. 15 февраля войдет в историю как день, в который состоялось открытие железнодорожного участка проекта "Экономический пояс Шелкового пути".

Первый торговый экспериментальный поезд из Китая, преодолев расстояние в 10,4 тыс. км за 14 дней, прибыл в Тегеран. Маршрут поезда, следовавшего из китайского города Иу провинции Чжэцзян, пролегал через территории Туркменистана, Узбекистана и Казахстана.

Грузовой состав поезда составил 32 контейнера различных товаров (каких именно, не сообщается) по 40 футов. Создание такого транспортно-транзитного коридора стало возможным после строительства международной железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран. Дорога была открыта в декабре 2014 года при участии президентов Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова, Казахстана Нурсултана Назарбаева и Ирана Хасана Рухани. Новый маршрут является первым логистическим решением в скоростной доставке грузов от побережья Восточного Китая на рынки Персидского залива.

Город Пекин. Китай - Sputnik Узбекистан
Экономика
Великий Шелковый путь — новый глобальный проект Китая

По случаю прибытия товарного состава, который так и называется — "Великий Шелковый путь" — в Тегеране состоялась торжественная церемония, которую посетил заместитель министра транспорта и городского строительства Ирана Мохсенпур Сейед Агаи (Mohsenpour Seyed Aghaei). Г-н Агаи заявил: "Прибытие первого грузового поезда из Китая в Иран открывает новую главу во взаимовыгодном сотрудничестве наших стран.

Железнодорожная доставка грузов практически в два раза быстрее морских перевозок. Это позволяет значительно сэкономить время и существенно увеличить товарообмен между Ираном и Китаем». Как подчеркнул чиновник, Иран готов продолжить маршрут этого железнодорожного коридора до Европы. Таким образом, Исламская Республика станет ключевым транзитным пунктом, который свяжет крупный торговый порт Шанхай с европейскими странами.

Международный центра приграничного сотрудничества Хоргос - Sputnik Узбекистан
В мире
Окно в ЕАЭС, или как на границе с Китаем возрождается древний путь
Первый шаг по возрождению "Великого Шелкового пути" сделан, считает эксперт по вопросам взаимоотношений Ирана и КНР тегеранского Центра стратегических исследований, член научного совета Тегеранского университета им. Бехешти Мохсен Шариятиния (Mohsen Shariatiniya). Вот что он сказал в интервью Sputnik Persian: "Расширение инфраструктуры для укрепления торговых связей с Китаем, в частности, железнодорожного сообщения, считалось одной из приоритетных внешнеэкономических задач правительства Хасана Рухани".

По его мнению, для Ирана запуск первого торгового маршрута с Китаем в рамках "Экономического пояса Шелкового пути" означает оживление сотрудничества с КНР, которое в период действия международных санкций переживало далеко не лучший период. Это событие можно расценивать как открытие новой главы во взаимоотношениях Ирана и Китая.

"Иран всегда стремился использовать наиболее оптимальные пути для укрепления сухопутной торговли с Китаем. Маршрут нового "Шелкового Пути", бесспорно, самый выгодный и понятный. Иран рассматривает проект по возрождению и активизации именно Великого Шелкового Пути как важный проект экономической интеграции стран региона. Исламская Республика видит для себя в этом проекте только выгоды и приобретение новых возможностей. Все экономические риски — вопрос второстепенный. На первом месте — репутационная составляющая. Отметим, что укреплению торгово-экономического партнёрства нашей страны с Китаем во многом помогли соседние государства Центральной Азии. Результатом стал успешный запуск железнодорожного коридора", — считает он.

Железнодорожные составы на станции - Sputnik Узбекистан
Экономика
Украинские товары пойдут в Центральную Азию транзитом через Каспий
Эксперт также убежден, что с созданием железнодорожного этапа "Шелкового Пути" региональный авторитет Ирана неминуемо возрастет: "Всем известно об особом географическом и геополитическом положении Ирана, являющегося важнейшей страной на перекрёстке сразу нескольких регионов. Очевидно, что на маршруте нового "Шелкового Пути" он сыграет ключевую роль, выступит связующим звеном в торговле между Востоком и Западом. Не стоит забывать, что экономика Ирана — одна из самых крепких среди стран Западной Азии.

По его мнению, Иран обладает огромным потенциалом как с точки зрения наличия природных и энергетических запасов, так и с точки зрения человеческих ресурсов. Поэтому роль Ирана во всех аспектах проекта по созданию железнодорожного Шелкового Пути очень велика.

Транзитно-логистический центр "Хоргос — Восточные ворота" на границе Казахстан и КНР
Транзитно-логистический центр Хоргос — Восточные ворота на границе Казахстан и КНР - Sputnik Узбекистан
Транзитно-логистический центр "Хоргос — Восточные ворота" на границе Казахстан и КНР
Лента новостей
0