ТАШКЕНТ, 22 ноя — Sputnik. Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" в следующем году впервые планирует приступить к выполнению беспосадочных авиарейсов по маршруту Ташкент — Нью-Йорк — Ташкент, сообщил корреспонденту Sputnik Узбекистан источник в НАК.
По его словам, рейс между Узбекистаном и США будет включен в летнее расписание узбекского авиаперевозчика, которое действует с конца марта по октябрь. Следовательно, первый беспосадочный авиарейс между странами может быть выполнен уже в течение ближайших четырех месяцев.
Полет в одну сторону, по расчетам специалистов, будет длиться 16 часов. Сейчас самолеты Uzbekistan Airways летают в Америку через латвийскую столицу Ригу, где воздушное судно дозаправляется. С приобретением в августе и ноябре двух лайнеров нового поколения Boeing 787-8 Dreamliner беспосадочные полеты на такие дальние расстояния, как США, стали реальными.
"У американцев есть специальная процедура — их специалисты по безопасности должны приехать сюда, проверить нас, и тогда только они дадут разрешение на прямой полет. Любой пассажир, регистрируясь в Ташкенте, "автоматом" будет "светиться" в Нью-Йорке. Система будет в режиме онлайн определять лицо на предмет его нежелательности на территории Соединенных Штатов", — пояснил собеседник.
При этом источник отметил, что благодаря топливной экономичности самолета и сокращению времени и пути полета может снизиться и стоимость авиабилета до Нью-Йорка.
Кроме того, ожидается, что постепенно география полетов Boeing 787-8 Dreamliner будет расширяться. Пополнивший авиапарк НАК "Узбекистон хаво йуллари" 31 августа 2016 года первый "самолет мечты" уже слетал в Дели, Дубай, Тель-Авив, Алматы. Планируется, что в первую очередь современные авиалайнеры будут обслуживать те направления, по которым у компании хорошая загрузка рейсов, то есть помимо Америки, это Москва, Дубай, Стамбул и Пекин.
Открытию новых направлений будет способствовать и договоренность о приобретении узбекской авиакомпанией еще трех Boeing 787-8 Dreamliner.
Они будут новой модификации в отличие от тех, которые эксплуатируются сегодня. Это будет удлиненный вариант 787-9 с увеличенным количеством мест.
Для эксплуатации самолетов нового типа в Узбекистане был сформирован летный отряд, состоящий из двух инструкторов и 18 пилотов, на авиапредприятии Uzbekistan airways technics подготовлены 64 специалиста, в том числе шесть инструкторов, которые будут проводить подготовку инженерно-технического состава по практическим занятиям на самолете.
Напомним, что "лайнер мечты" может выполнять рейсы из городов Узбекистана в любой аэропорт США и Канады, Дальнего Востока, Азии, Африки и Австралии. Его увеличенная дальность полета позволяет выполнять рейсы в самые отдаленные точки мира. Топливная эффективность Boeing-787 Dreamliner по сравнению с тем же широко эксплуатируемым сегодня Boeing-767 достигает 10%, а в расчете на одного пассажира — 20%. Благодаря еще и увеличенной скорости полета на этом самолете из Ташкента в Москву можно долететь на 10 минут быстрее, а в Лондон и Париж — на 20-30 минут.
Авиалайнер нового поколения на 50% состоит из композиционных материалов и только 20% — из алюминия. Внешний шум, издаваемый воздушным судном, в два раза ниже по сравнению с предыдущими моделями самолетов. По мнению экспертов, Dreamliner — совершенно новое слово в авиации, ознаменовавшее революцию в сфере пассажирского самолетостроения.
