ТАШКЕНТ, 21 мая — Sputnik. В Узбекистане в ближайшие дни будет утверждена Концепция обеспечения безопасности дорожного движения, сообщает корреспондент Sputnik Узбекистан.
Ориентиры на будущее
К разработке концепции были привлечены опытные специалисты. В ходе подготовки документа они изучили опыт стран, где дорожная инфраструктура и городские условия наиболее близки Узбекистану, а следовательно, адаптация передового опыта по снижению степени опасности на дорогах для всех участников движения будет идти намного проще. Среди них — Россия, Великобритания, Южная Корея, Индия, Бангладеш, Шри-Ланка и другие.
Таких фактов, замечают представители ГУВД, к сожалению, немало, и все они свидетельствуют о том, что меры по повышению культуры участников дорожного движения остаются актуальными.
Один из пунктов концепции посвящен выработке механизмов поощрения жителей, проявляющих активную гражданскую позицию и выкладывающих видео- и фотоматериалы фактов нарушений ПДД, а также обеспечения их анонимности.
Кроме того, УБДД внесены предложения по ужесточению ответственности за управление автотранспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, за так называемое "дорожное хулиганство", а также по снижению скоростного режима при передвижении в населенных пунктах, обеспечению принципа неотвратимости наказания пешеходов, нарушающих правила.
Значительная часть концепции посвящена изменению дорожной инфраструктуры, ее модернизации таким образом, чтобы сами условия не позволяли совершать правонарушения. Это и усиление освещенности, искусственные неровности, установка светофоров, оснащенных камерами и многое другое.
Дела сегодняшние
Вместе с тем ГУВД Ташкента, не дожидаясь концептуальных решений на государственном уровне, вырабатывает и внедряет меры и методы повышения уровня безопасности на дорогах. Это, например, "мобильный репортер", телеграм-бот, штрафы за нарушение правил парковки и стоянки, которые инспектора ДПС оставляют на лобовом стекле авто без присутствия водителя.
Сегодня все меньше на улицах города инспекторов ДПС, внешне выглядящих неприглядно, например, имеющие проблемы с весом, переведены в другие службы. Сейчас рассматривается вопрос дополнительного материального стимулирования сотрудников ГСБДД, отличившихся по службе. Но и спрос с них за отношение к служебным обязанностям будет еще выше.
Правоохранители не скрывают, что в городе достаточно проблем с обеспечением безопасности участников дорожного движения, но ведомство старается их решать. Другое дело, что не все в силах УБДД.
Так, например, проведенная инвентаризация дорожных знаков показала, что 8 тысяч из имеющихся сегодня 37 тысяч пришли в негодность и подлежит замене. Однако государственное унитарное предприятие, выпускающее дорожные знаки, работает не на полную мощность и не может удовлетворить все имеющиеся потребности.
Помимо этого, УБДД обратилось в столичный хокимият с предложением об увеличении количества пешеходных переходов на 120 единиц и обновлении 198 действующих, прежде всего у таких объектов, как детские дошкольные учреждения и школы, рынки, супермаркеты, налоговые инспекции, паспортные столы и иные объекты, наиболее посещаемые людьми.
Поднимают правоохранители и проблемы неработающих лифтов-подъемников в надземных пешеходных переходах. В концепции, к слову, этому вопросу уделено отдельное внимание.
Также хокимияту предложено открыть прямое движение на перекрестках, где развороты усложняют ситуацию. Это, например, улицы Катартал и Мукими, Мукими и Шохжахон, а также ряд других. На пересечении улиц Мукими и Шота Руставели предложено перенести разворот от кинотеатра "Гранд синема" на перекресток, оснащенный светофором.
Как отмечают в ГУВД, новое руководство хокимията с вниманием и пониманием отнеслось к озвученным проблемам и предложениям, пообещало в ближайшее время принять меры по повышению безопасности на дорогах столицы.
