https://uz.sputniknews.ru/20260415/chto-proisxodit-s-transportnoy-logistikoy-v-evrazii-56911181.html
От рисков к возможностям: что происходит с транспортной логистикой в Евразии
От рисков к возможностям: что происходит с транспортной логистикой в Евразии
Sputnik Узбекистан
По мнению экспертов, Россия и Узбекистан могут значительно нарастить логистическое сотрудничество
2026-04-15T13:06+0500
2026-04-15T13:06+0500
2026-04-15T13:06+0500
пресс-центр
пресс-центр
sputnik
узбекистан
транспорт
логистика
евразия
узбекистан
россия
ближний восток
https://cdn1.img.sputniknews.uz/img/07ea/04/0f/56911700_0:0:1920:1080_1920x0_80_0_0_9ba29e0a6b4cd6de82261304ff039a64.jpg
В МПЦ Sputnik Узбекистан обсудили, как ситуация на Ближнем Востоке влияет на транспорт и логистику, а также поговорили о будущем транспортных коридоров, цифровизации и сотрудничестве между Узбекистаном и Россией.Заместитель руководителя департамента международных проектов и цифровизации АНО "Дирекция международных транспортных коридоров" Наталья Задонская отметила, что ситуация вокруг Ирана уже сказывается на логистике.Как отметил директор НИИ “Инновационный транспорт” при ТГТУ Даурен Илесалиев, последствия уже ощущаются: растут издержки, увеличиваются сроки доставки, снижается предсказуемость поставок.При этом Узбекистан постепенно выходит за рамки роли транзитной страны.Отдельное внимание — развитию транзитного потенциала. В январе в Узбекистане был создан межведомственный совет по этому направлению — и за его работой внимательно следят и в России, отметила Задонская.Появляются и новые маршруты. Недавно прошла первая перевозка из пакистанского порта Гвадар через Иран. Этот маршрут ранее обсуждался и с российской стороной, а теперь Узбекистан стал одним из первых, кто опробовал его на практике.По словам Даурена Илесалиева, ключевые направления сотрудничества России и Узбекистана — развитие железнодорожных коридоров (Трансафганская магистраль и “Север – Юг”), мультимодальных маршрутов и цифровизации с подготовкой кадров.Узбекистан остается одним из ключевых партнеров России в транспортной сфере, отметил заместитель директора НИИ “Инновационный транспорт” при ТГТУ Александр Светашев. По его словам, приоритет — развитие международных коридоров, прежде всего МТК “Север – Юг”, а также инфраструктуры и цифровых решений.Отдельный акцент — на подготовке специалистов: уже сейчас между странами реализуются совместные образовательные программы.Россия и Узбекистан могут значительно нарастить логистическое сотрудничество, считает эксперт в сфере транспорта Алексей Безбородов.Подробнее — в нашем видео.Полную запись смотрите по ссылке.
узбекистан
россия
ближний восток
Sputnik Узбекистан
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Узбекистан
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_UZ
Sputnik Узбекистан
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Узбекистан
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
транспорт логистика евразия
транспорт логистика евразия
От рисков к возможностям: что происходит с транспортной логистикой в Евразии
Эксклюзив
По мнению экспертов, Россия и Узбекистан могут значительно нарастить логистическое сотрудничество.
В МПЦ Sputnik Узбекистан обсудили, как ситуация на Ближнем Востоке влияет на транспорт и логистику, а также поговорили о будущем транспортных коридоров, цифровизации и сотрудничестве между Узбекистаном и Россией.
Заместитель руководителя департамента международных проектов и цифровизации АНО "Дирекция международных транспортных коридоров" Наталья Задонская отметила, что ситуация вокруг Ирана уже сказывается на логистике.
Как отметил директор НИИ “Инновационный транспорт” при ТГТУ Даурен Илесалиев, последствия уже ощущаются: растут издержки, увеличиваются сроки доставки, снижается предсказуемость поставок.
При этом Узбекистан постепенно выходит за рамки роли транзитной страны.
“Страна переходит к формированию собственной логистической архитектуры”, — подчеркнул спикер.
Отдельное внимание — развитию транзитного потенциала. В январе в Узбекистане был создан межведомственный совет по этому направлению — и за его работой внимательно следят и в России, отметила Задонская.
Появляются и новые маршруты. Недавно прошла первая перевозка из пакистанского порта Гвадар через Иран. Этот маршрут ранее обсуждался и с российской стороной, а теперь Узбекистан стал одним из первых, кто опробовал его на практике.
По словам Даурена Илесалиева, ключевые направления сотрудничества России и Узбекистана — развитие железнодорожных коридоров (Трансафганская магистраль и “Север – Юг”), мультимодальных маршрутов и цифровизации с подготовкой кадров.
Узбекистан остается одним из ключевых партнеров России в транспортной сфере, отметил заместитель директора НИИ “Инновационный транспорт” при ТГТУ Александр Светашев. По его словам, приоритет — развитие международных коридоров, прежде всего МТК “Север – Юг”, а также инфраструктуры и цифровых решений.
Отдельный акцент — на подготовке специалистов: уже сейчас между странами реализуются совместные образовательные программы.
Россия и Узбекистан могут значительно нарастить логистическое сотрудничество, считает эксперт в сфере транспорта Алексей Безбородов.
“Интерес российского бизнеса к Узбекистану очень высокий — есть запрос на инвестиции, работу и совместные проекты”, — отметил он.
Подробнее — в нашем
видео.Полную запись смотрите по
ссылке.
