В Узбекистан из белорусской Орши отправился второй поезд проекта "Славянский караван"

© информационное агентство "Белта"В Узбекистан из белорусской Орши отправился второй поезд проекта "Славянский караван"
В Узбекистан из белорусской Орши отправился второй поезд проекта Славянский караван - Sputnik Узбекистан, 1920, 04.08.2026
Подписаться
Новый сервис показывает востребованность проекта и маршрута следования, открывает широкие перспективы для экспортеров всех отраслей — от пищевой промышленности до химической, строительной, деревообрабатывающей и машиностроительной.
ТАШКЕНТ, 4 авг — Sputnik. Белорусская железная дорога отправила второй сквозной грузовой поезд по проекту "Славянский караван" из Беларуси в Узбекистан, сообщает БелТА.
Для консолидации грузов выбрана станция Орша-Восточная, так как сюда стекаются вагоны и контейнеры со всех регионов Беларуси.
Цель проекта — наращивание поставок белорусской продукции машиностроения, деревообработки, сельского хозяйства и других товаров.

“Состав стартовал со станции "Орша-Восточная". Он доставит по маршруту Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан продукцию деревообработки, продовольственные грузы с высокой добавленной стоимостью общим весом более 4 тыс. т из разных регионов страны. Также в него включены экспортные грузы, следующие транзитом через Узбекистан назначением в Кыргызстан и Таджикистан”, — говорится в сообщении.

Первый сквозной грузовой поезд с продукцией деревообработки, продовольственными грузами и химикатами "Славянский караван" отправили из Орши 30 июля.

"Новый сервис показывает востребованность проекта и маршрута следования, открывает широкие перспективы для экспортеров всех отраслей — от пищевой промышленности до химической, строительной, деревообрабатывающей и машиностроительной. География поставок продукции через Узбекистан может быть расширена на другие востребованные рынки сбыта стран Центральной и Южной Азии", — говорится в сообщении.

Точно такой же состав будет отправляться с товарами из Узбекистана, начиная с товаров легкой промышленности и заканчивая пищевыми, в том числе фруктами, которые не растут в Беларуси.
Регулярное движение поезда, возможность перевозки грузов как в вагонах, так и в контейнерах, а также проработка обратного маршрута создают основу для устойчивого роста грузопотока между двумя странами. Для отправителей это не просто грузовой поезд, а реальный инструмент для доставки груза получателю с сокращенными сроками без переформирования состава в пути следования, отметили в пресс-службе БЖД.
Лента новостей
0