ТАШКЕНТ, 20 авг — Sputnik. По итогам проверки выявилось, что AO UzAuto Motors при формировании базовых оптовых и розничных цен на выпускаемые авто за счет необоснованного увеличения затрат устанавливала высокую монопольную цену, из-за чего стоимость легковушек в среднем выросла на 10,29%.
Кроме того, отмечается, что компания совершала действия, которые дискриминировали права и интересы потребителей и предпринимателей при продаже автомобилей через дилеров, в том числе включая условия, которые никоим образом не были связаны с предметом договора.
Согласно отчету АМК, UzAuto Motors также злоупотребляла своим доминирующим положением, что привело к препятствованию входа на рынок других производителей.
Данные случаи были детально изучены, компании поручено устранить данные нарушения.
В частности, UzAuto Motors необходимо вычесть и вернуть покупателям сумму (в зависимости от автомобиля) в размере:
- 3 миллиона сумов — Spark модификации LS M/T, 3,5 миллиона сумов — Spark модификации LT A/T;
- 3,1 миллиона сумов — Nexia 3 модификации LT M/T, 3,7 миллиона сумов — Nexia 3 модификации LTZ A/T;
- 4,4 миллиона сумов — Cobalt модификации LT M/T, 10,5 миллиона сумов — Cobalt модификации LTZ A/T;
- 13,8 миллиона сумов — Gentra модификации SX M/T, 13,7 миллиона сумов — модификации SX M/T CNG и 19,8 миллиона сумов — модификации CDX A/T Plus;
- 15,4 миллиона сумов — Damas модификации DLX, 15,7 миллиона сумов — модификации VAN и 13 миллионов сумов — модификации Labo.
"Заключаемые в будущем контракты на продажу легковых автомобилей должны быть основаны на ценах, сформированных за счет вычета вышеупомянутых необоснованных затрат, либо, исходя из маркетинговой стратегии компании, с учетом снижения цен на 10,29% и обеспечением снижения необоснованных затрат на 942 891 108 031 сумов", — говорится в отчете АМК.
Новые цены на авто должны быть представлены в комитет.
Продажа машин, выпускаемых UzAuto Motors, должна осуществляться только "в строгом соответствии с последовательностью договоров, заключаемых через программу UzAvtoSavdo", добавили в АМК.
В случае возврата автомобилей с экспорта или по другим причинам, по которым экспорт не состоялся, они должны быть реализованы на внутреннем рынке путем равномерного распределения через дилеров.
UzAuto Motors должна обеспечить для действующих и новых дилеров равные условия при заключении дистрибьютерских договоров на продажу машин по специальным акциям оплаты в рассрочку.
Также компания не должна предпринимать действий, которые бы ограничивали конкуренцию, заключили в АМК.
