https://uz.sputniknews.ru/20261019/sibirskie-uchenye-pridumali-texnologiyu-kotoraya-sdelaet-samolety-i-sputniki-prochnee-61308113.html
Сибирские ученые придумали технологию, которая сделает самолеты и спутники прочнее
Сибирские ученые придумали технологию, которая сделает самолеты и спутники прочнее
Sputnik Узбекистан
По мнению специалистов, новый подход позволит снизить количество бракованных тонкостенных деталей
2026-10-19T10:49+0500
2026-10-19T10:49+0500
2026-10-19T11:12+0500
россия
наука
ученые
самолет
спутник
технологии
атомы
https://cdn1.img.sputniknews.uz/img/07e8/0a/02/45939578_0:71:1350:830_1920x0_80_0_0_76f7cf4691fa9c77335e6c209a92ffc0.jpg
ТАШКЕНТ, 19 окт — Sputnik. Ученые Сибирского федерального университета (СФУ) научились управлять "неравномерностью" свойств сплавов для создания более прочных корпусов спутников и самолетов. Об этом рассказали в пресс-службе вуза, сообщает РИА Новости.Для этого специалисты предложили новые технологии производства листопрокатных корпусных деталей, которые учитывают природную изменчивость сплавов на основе алюминия.Дело в том, что атомы в кристаллической решетке располагаются несимметрично. Из-за этого в разных направлениях расстояния между атомами и силы межатомных связей различаются. Поэтому и свойства металла, зависящие от кристаллической решетки (прочность, пластичность, модуль упругости), будут разными, уточняется в сообщении. Ученые СФУ предложили "управлять" неравномерностью свойств сплавов алюминия с добавлением редкоземельного элемента скандия (Sc), которые используют для постройки корпусов самолетов и спутников, с помощью разных схем прокатки листов, а также с последующим применением новых способов и устройств для листовой штамповки. По мнению специалистов, новый подход позволит снизить количество бракованных тонкостенных деталей из сплава 1580.
россия
Sputnik Узбекистан
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Узбекистан
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_UZ
Sputnik Узбекистан
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn1.img.sputniknews.uz/img/07e8/0a/02/45939578_75:0:1275:900_1920x0_80_0_0_1f2888335c062af96894b296998d17e4.jpgSputnik Узбекистан
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
россия, наука, ученые, самолет, спутник, технологии, атомы
россия, наука, ученые, самолет, спутник, технологии, атомы
Сибирские ученые придумали технологию, которая сделает самолеты и спутники прочнее
10:49 19.10.2026 (обновлено: 11:12 19.10.2026) По мнению специалистов, новый подход позволит снизить количество бракованных тонкостенных деталей.
ТАШКЕНТ, 19 окт — Sputnik. Ученые Сибирского федерального университета (СФУ) научились управлять "неравномерностью" свойств сплавов для создания более прочных корпусов спутников и самолетов. Об этом рассказали в пресс-службе вуза, сообщает РИА Новости.
Для этого специалисты предложили новые технологии производства листопрокатных корпусных деталей, которые учитывают природную изменчивость сплавов на основе алюминия.
"В металлах и сплавах, как и в минералах, атомы формируют упорядоченную структуру — кристаллическую решетку, которая определенным образом ориентирована в пространстве. В зависимости от того, по какой оси кристалла прикладывается напряжение, он может вести себя по-разному", — объяснили специалисты СФУ.
Дело в том, что атомы в кристаллической решетке располагаются несимметрично. Из-за этого в разных направлениях расстояния между атомами и силы межатомных связей различаются. Поэтому и свойства металла, зависящие от кристаллической решетки (прочность, пластичность, модуль упругости), будут разными, уточняется в сообщении.
"Гнуть металлический лист вдоль волокон сплава проще, чем поперек, однако его внутренние напряжения будут выше, а риск появления трещин на внешнем радиусе вырастет. А согнуть лист поперек волокон сложнее, однако риск трещин на внешнем радиусе окажется ниже, а угол изгиба получится более стабильным. Поэтому у деталей, работающих на изгиб, линию изгиба традиционно делают поперек волокон, чтобы снизить риск разрушения", — объяснил один из авторов исследования, заведующий кафедрой обработки металлов давлением СФУ Денис Ворошилов.
Ученые СФУ предложили "управлять" неравномерностью свойств сплавов алюминия с добавлением редкоземельного элемента скандия (Sc), которые используют для постройки корпусов самолетов и спутников, с помощью разных схем прокатки листов, а также с последующим применением новых способов и устройств для листовой штамповки. По мнению специалистов, новый подход позволит снизить количество бракованных тонкостенных деталей из сплава 1580.
"Специальный способ прокатки также позволит экономить ресурсы за счет большего процента качественных деталей. Особенно критично это из-за добавления в подобные материалы дорогих редкоземельных элементов", — добавила аспирант кафедры обработки металлов давлением СФУ Марина Ворошилова.