ТАШКЕНТ, 5 дек - Sputnik. Переговоры "Новапорта" и властей Узбекистана о реконструкции нескольких аэропортов зашли в тупик, сообщает "Коммерсант".
По словам источников издания, последняя встреча представителей "Новапорта" и министерства инвестиций и внешней торговли Узбекистана состоялась около двух месяцев назад.
"Новапорт" пока не может согласовать условия получения узбекских аэропортов - Самарканда, Намангана и Ургенча - в концессию... "Новапорт" хочет получить аэропорты более чем на 30 лет, с чем категорически не согласны представители местных властей", - говорится в сообщении.
При этом совладелец холдинга AEON (контролирует "Новапорт") Роман Троценко сказал изданию, что не вышел из переговоров с правительством Узбекистана, а также, что интерес к аэропортам сохраняется и власти страны вправе делать с этими активами, что считают возможным.
Согласно информации, власти Узбекистана уже приступили к поискам другого инвестора.
Аэропорт Ташкента реконструируют без участия иностранных инвесторов >>
Ранее обсуждались возможности партнерства в модернизации региональных аэропортов республики и управления ими. Предполагается, что японская компания может подготовить предпроектные предложения.
"Преимуществами японских компаний могут быть технологии и доступ к международному капиталу", - считают источники газеты.
При этом, по их словам, японские корпорации строят качественно, но долго, у них не принято работать в авральном режиме, поэтому они также вряд ли согласятся на сжатые сроки инвестирования и короткий срок концессии.
"Новапорт" модернизирует аэропорты Самарканда, Намангана и Ургенча >>
Напомним, "Новапорт" и правительство Узбекистана в конце мая подписали соглашение о реализации инвестиционного проекта модернизации и развития аэропортов в трех городах республики - Самарканде, Намангане и Ургенче.
"Новапорт" - крупная российская компания, специализирующаяся на реализации комплексных программ развития аэропортов.
